亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”开始装船|免费h片
今天(12日)，由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”在山东青岛离港启运，将通过“大船背小船”的方式运往珠江口盆地的流花油田，为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。现场作业进展如何，有哪些难点，一起来看。
“海葵一号”为容易偏转的圆筒型结构，重心高稳定性差。同时， “海葵一号”底部布满了突出物，为避免发生剐蹭，施工人员提前在半潜船上铺设了630条垫木，每根垫木在任何方位的误差均不能超过50毫米，这对装船作业提出极高要求。
中国海油海油工程流花油田二次开发总包项目副经理 王辉：装船过程需要使用6艘船舶，和半潜船上的锚机密切配合，整个过程像“穿针引线”一样，将“海葵一号”精确装载到预定位置，再通过排出压载的海水，同时借助潮汐力量和海水的巨大浮力，轻松举起“海葵一号”。
(总台央视记者 张伟 张丛婧 王朝朋 王伟 宋建春)
不过，印度政府前首席经济顾问、布朗大学高级研究员阿文德·萨勃拉曼尼安（Arvind Subramanian）去年在《外交》杂志上发表文章《为何印度不能取代中国》指出：如果印度不解决“投资风险过大、政策内向性过强、宏观经济失衡过大”这三大障碍，或将错失跨国企业的投资以及承接产业转移的机会。 有未能参加此次访疆团的日本民众向《环球时报》记者表达了遗憾之情，薛剑透露说，下一次的访疆团已在筹划当中，会尽快发布相关信息，希望该活动能够持续推进，让更多日本民众有机会亲访新疆。